Mesin Ereksi Jembatan Raya
Mesin ereksi girder jembatan terdiri dari girder utama, derek, kaki depan, kaki belakang, silinder kaki depan, silinder kaki belakang dan koneksi melintang kaki depan, tengah, belakang. Bagian kontrol terdiri dari sistem hidrolik dan sistem kontrol listrik. Mesin ereksi girder jembatan ditandai dengan struktur kompak yang wajar dan pemasangan yang nyaman, girder standar utama terhubung dengan koneksi pin. Struktur girder ganda terhubung antara dua girder bingkai dengan pipa dilas.
Deskripsi
Mesin-mesin ereksi jembatan jalan raya tidak hanya dapat memenuhi standar yang diatur, tetapi juga dapat memenuhi ereksi kurva silang, ereksi rentang variabel, balok kontinu, balok komposit, baja kontinu dll. Selain ereksi jembatan, hanya didukung ereksi girder dan pengangkatan titik, itu ditandai dengan stabilitas yang baik, efisiensi tinggi, keamanan dan keandalan, rentang variabel penyesuaian nyaman dan operasi yang nyaman dan dll.
a. Pelumasan: Kinerja kerja dan masa hidup layanan dari semua mekanisme crane tergantung pada pelumasan sebagian besar.
B. Tali kawat baja: Fraktur kawat harus diperhatikan secara khusus. Tali kawat baja baru harus segera diubah dengan kondisi kawat yang rusak, untaian patah dan kehilangan keausan pada standar scrapping.
c. Penyebar: Penyebar harus diperiksa secara berkala.
d. Blok Pulley: Terutama memeriksa kondisi pakaian balap tali, periksa apakah flensa roda retak dan apakah katrol bisa terjebak di gandar atau tidak.
e. Roda: Secara teratur memeriksa flensa roda dan tapak, roda baru harus segera diganti sebagai bagian retak atau memakai dalam flensa roda mencapai 10% ketebalan roda; Pemolesan ulang harus dilakukan sebagai diameter antara dua roda penggerak pada tapak berbeda lebih dari D / 600, atau ada bekas luka parah pada tapak.
f. Rem: Periksa satu kali per shift; Rem harus dalam gerakan yang akurat, dan pin tidak memungkinkan untuk terjebak. Sepatu rem harus sesuai dengan roda rem dengan benar; interval sepatu rem harus sama dengan membukanya.
Parameter teknis utama derek jembatan 900t:
Beradaptasi dengan tipe jembatan: 32m, 24m, 20m double-line full-hole box girder
Beradaptasi dengan kemiringan garis longitudinal di jembatan: ≤20 ‰
Beradaptasi dengan kelengkungan garis jembatan: ≤2500 m
Kapasitas pengangkatan yang dinilai: 900t
Tinggi pengangkat: 7.0m
Kecepatan angkat: Beban berat: 0 ~ 0,5m / menit Tidak ada beban: 0 ~ 0,75m / menit
Kecepatan perjalanan: Beban berat: 0 ~ 3.0m / min Tidak ada beban: 0 ~ 5.0m / menit
Metode ereksi: rentang tunggal dukungan sederhana ereksi titik tetap
Metode kontrol: kabin dan remote control nirkabel
Jumlah penghalusan crane hoisting: ± 250mm
Kecepatan self-passing mesin beam hoisting dan beam guiding: 0 ~ 3.0m / min
Beradaptasi dengan suhu lingkungan kerja: -20 °C ~ + 50 °C
Memungkinkan angin besar saat girder: ≤7
Memungkinkan angin yang lebih besar saat bergeser: ≤ 6 level
Angin besar yang tidak berfungsi: level 11
Kondisi daya: Mesin diesel 380V 4Ac dengan total daya sekitar 300kw
Mode penggerak: Silinder oli digerakkan oleh stasiun hidrolik, dan sisanya dikendarai oleh motor
Efisiensi sinar desain: 4 jam / potong
Ukuran kerangka luar: 59.3m × 17.1m × 12.1m
Berat mesin: 462t
Tag populer: mesin ereksi jembatan jalan raya Cina, produsen, pemasok, disesuaikan, kutipan, penawaran, harga
Kirim permintaan
Anda Mungkin Juga Menyukai
