Penelitian Beberapa Teknologi Utama Jib Crane

Jib crane adalah sejenis jib luffing, bisa memutar derek naik turun, dengan menyesuaikan sudut rangka lengan untuk mengubah amplitudonya. Jib crane dapat digerakkan ke atas dan ke bawah derek slewing. Desain booming jib crane besar mengadopsi struktur "tiang", yang lebih baik daripada struktur "beam" menara lengan horizontal, proporsi struktur boom lebih kecil, dan berat maksimum lebih besar.

Metode luffing armada bergerak banyak digunakan pada berbagai jenis derek berputar, seperti derek teknik laut, crane laut, menara jib, dan lain-lain. Ada beberapa masalah utama dalam desain jib crane, seperti penentuan jarak pitch dari truss-type jib, penentuan koordinat mekanisme chinge-point mekanisme luffing, dan metode perhitungan kinerja lifting. Meskipun ada beberapa masalah spesifik pada majalah sebelumnya, namun metode penelitiannya tidak praktis, tujuannya bukan untuk merancang keseluruhan derek, dan kesimpulannya tidak sesuai dengan desain sebenarnya, ada beberapa keterbatasan. Mengingat masalah di atas, makalah ini, dari sudut pandang mekanika, membuat studi sistematis mengenai beberapa teknologi kunci yang ada dalam proses perancangan jib cranes, dan memberikan referensi untuk desain derek. Hasil penelitian dan penelitian utama adalah sebagai berikut:

(1) Jumlahkan beberapa bentuk penyeimbang bergerak, makalah ini menemukan keteraturan keteraturan posisi pusat gravitasi dengan peningkatan kerangka lengan, dan mengambil gerakan penyeimbang tali kawat baja sebagai contoh, menjelaskan faktor-faktor yang perlu dilakukan. dipertimbangkan dalam perancangan posisi penyeimbang bergerak, dan memberikan referensi untuk desain penyeimbang mobile dari derek menara bergerak crane.Jib Crane.

(2) dari bar tekanan ideal, bar tekanan aktual, berdasarkan kekuatan dan stabilitas batang bending dua arah, metode penentuan jarak sendi anggota badan tunggal anggota tipe truss disimpulkan secara ilmiah, dan aksi aksi maksimum. Tekanan anggota tertentu disimpulkan, yang memberikan rujukan untuk perancangan sistem jib truss-type.

(3) Dimulai dari kekuatan komponen yang sebenarnya, dalam makalah ini, hubungan antara titik engsel dan gaya sistem amplitudo variabel disimpulkan dengan metode mekanis, dan hubungan matematis sederhana dapat digunakan untuk menentukan apakah engsel Point ini cocok, untuk menghindari proses pemrograman debugging pada disain optimasi yang biasa, dan untuk memberikan referensi untuk perancangan sistem engsel point.Jib Crane.

(4) mengembangkan sistem perancangan jib crane tambahan. Tugas utamanya adalah cek struktur dan perhitungan kinerja derek berbagai jib crane bergerak. Sistem ini cocok untuk desain struktur crane dengan mode luffing tali kawat, dan mengikuti proses analisis lengkap sesuai dengan berbagai spesifikasi desain. Pada saat yang sama, mengambil Dalian Engineering Machinery Research Institute dan Changsha Zhong Lian Heavy Industry Science and Technology Development Co, Ltd Sebagai contoh, kertas tersebut memverifikasi kebenaran dan kelayakan hasil penelitian dan kepraktisan sistem perangkat lunak khusus. melalui analisis elemen hingga. Jib Crane